حقیقی فائر اسٹون متبادل ایئر اسپرنگ W01-358-9082 کارکردگی کو بڑھانے اور سواری کے آرام کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

ایئر سسپنشن کے کسی بھی اجزاء کو منقطع کرنے یا ہٹانے سے پہلے ایئر سسپنشن سسٹم سے ہوا کے تمام دباؤ کو نکال دیں۔دباؤ میں رہتے ہوئے ہوا کی معطلی کے اجزاء کو ہٹانا خطرناک ہے۔اس ہدایات پر عمل کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں شدید ذاتی چوٹ پہنچ سکتی ہے۔

کوئی بھی ہوا کا چشمہ جو کھلا ہوا ہے اسے گاڑی میں نصب کرنے سے پہلے دوبارہ فولڈ کرنا چاہیے۔طریقہ کار سے رجوع کریں۔غلط طریقے سے تہہ شدہ ہوا کا چشمہ پھٹ سکتا ہے، جس سے گاڑی کی ہینڈلنگ کی خصوصیات بدل سکتی ہیں۔اگر گاڑی غلط طریقے سے فولڈ ایئر اسپرنگ کے ساتھ چلائی گئی ہے، تو ایک نیا ایئر اسپرنگ انسٹال کرنا ضروری ہے۔ان ہدایات پر عمل کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں گاڑی میں سوار افراد کو شدید چوٹ پہنچ سکتی ہے۔

مندرجہ ذیل ہدایات پر عمل کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں ایئر سپرنگ یا معطلی کے نظام کی اچانک ناکامی ہو سکتی ہے۔

کوئی بھی پچھلا چشمہ جو کھلا ہوا ہے اسے گاڑی میں نصب کرنے سے پہلے دوبارہ فولڈ کرنا ضروری ہے۔

ایئر اسپرنگ ریفولڈنگ کا طریقہ کار صرف اس ایئر اسپرنگ کے لیے استعمال کیا جانا چاہیے جس نے غلط طریقے سے فولڈ ہونے کے دوران گاڑی کے وزن کو کبھی سہارا نہ دیا ہو۔

ڈیلیوری سے پہلے کے معائنے کے دوران یا استعمال کے بعد گاڑیوں پر پائے جانے والے غلط طریقے سے فولڈ کیے گئے ایئر اسپرنگس کو نئی انسٹال کرنا ضروری ہے۔

ریباؤنڈ ہینگنگ پوزیشن سے جونس سٹاپ تک انفلیٹ کیے بغیر کسی بھی ہوا کے چشمے کو فلانے کی کوشش نہ کریں جو گر گیا ہو۔

نئے ایئر اسپرنگ کو انسٹال کرتے وقت، اس بات کا خیال رکھنا چاہیے کہ سسپنشن پر اس وقت تک بوجھ نہ لگائیں جب تک کہ ایئر اسپرنگ فل کے طریقہ کار کو استعمال کرتے ہوئے اسپرنگ کو فلا نہ کر دیا جائے۔

پھانسی کی پوزیشن میں ہوا کے چشمے کو پھیلانے کے بعد، صحیح شکل کے لئے اس کا معائنہ کرنا ضروری ہے۔