لینڈ روور رینج روور L322 HSE سپر چارجڈ 2006-2012 ایئر کمپریسر LR041777 LR025111 کے لئے ایئر معطلی کمپریسر

مختصر کوائف:

• لینڈ روور رینج روور L322 2006-2012 کے لیے موزوں ہے۔
• لینڈ روور رینج روور HSE 2006-2012 کے لیے موزوں ہے۔
• لینڈ روور رینج روور سپر چارجڈ 2006-2012 کے لیے موزوں ہے۔
• OE نمبر: LR023964 LR072537 LR061888 LR015303 LR041777 LR025111
• برانڈ گارنٹی: 1 سال کی وارنٹی اور کسی بھی مسئلے کے لیے بلا جھجھک ہم سے رابطہ کریں، 24 گھنٹے میں جواب دیں


پروڈکٹ کی تفصیل

عمومی سوالات

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کا تعارف

OEM حوالہ

LR041777
LR025111
LR011839
LR015089
LR010375

RQG500100
آر کیو جی 500140
RQG500040

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 بین الاقوامی ایئر بیگز ایئر سسپنشن ایئر اسپرنگ کے لیے (16)

درخواست

2012 لینڈ روور رینج روور بیس اسپورٹ یوٹیلیٹی 4-ڈور 5.0L 5000CC 305Cu۔میںV8 GAS DOHC سپر چارجڈ

2012 لینڈ روور رینج روور HSE اسپورٹ یوٹیلیٹی 4-Door 5.0L 5000CC 305Cu۔میںV8 GAS DOHC قدرتی طور پر خواہش مند

2012 لینڈ روور رینج روور HSE اسپورٹ یوٹیلیٹی 4-Door 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC قدرتی طور پر خواہش مند

2012 لینڈ روور رینج روور سپر چارجڈ اسپورٹ یوٹیلیٹی 4-ڈور 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC سپر چارجڈ

2011 لینڈ روور رینج روور بیس اسپورٹ یوٹیلیٹی 4-ڈور 5.0L 5000CC 305Cu۔میںV8 GAS DOHC سپر چارجڈ

2011 لینڈ روور رینج روور HSE اسپورٹ یوٹیلیٹی 4-Door 5.0L 5000CC 305Cu۔میںV8 GAS DOHC قدرتی طور پر خواہش مند

2011 لینڈ روور رینج روور HSE اسپورٹ یوٹیلیٹی 4-Door 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC قدرتی طور پر خواہش مند

2011 لینڈ روور رینج روور سپر چارجڈ اسپورٹ یوٹیلیٹی 4-ڈور 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC سپر چارجڈ

2010 لینڈ روور رینج روور بیس اسپورٹ یوٹیلیٹی 4-ڈور 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC سپر چارجڈ

2010 لینڈ روور رینج روور HSE اسپورٹ یوٹیلیٹی 4-Door 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC قدرتی طور پر خواہش مند

2010 لینڈ روور رینج روور سپر چارجڈ اسپورٹ یوٹیلیٹی 4-ڈور 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC سپر چارجڈ

2009 لینڈ روور رینج روور HSE اسپورٹ یوٹیلیٹی 4-Door 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC قدرتی طور پر خواہش مند

2009 لینڈ روور رینج روور سپر چارجڈ اسپورٹ یوٹیلیٹی 4-ڈور 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC سپر چارجڈ

2008 لینڈ روور رینج روور HSE اسپورٹ یوٹیلیٹی 4-Door 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC قدرتی طور پر خواہش مند

2008 لینڈ روور رینج روور سپر چارجڈ اسپورٹ یوٹیلیٹی 4-ڈور 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC سپر چارجڈ

2007 لینڈ روور رینج روور HSE اسپورٹ یوٹیلیٹی 4-Door 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC قدرتی طور پر خواہش مند

2007 لینڈ روور رینج روور سپر چارجڈ اسپورٹ یوٹیلیٹی 4-ڈور 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC سپر چارجڈ

2006 لینڈ روور رینج روور HSE اسپورٹ یوٹیلیٹی 4-Door 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC قدرتی طور پر خواہش مند

2006 لینڈ روور رینج روور سپر چارجڈ اسپورٹ یوٹیلیٹی 4-ڈور 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC سپر چارجڈ

خصوصیت:

1 لگاو اور چلاو
2 100% مکمل طور پر تجربہ کیا
3 فوری طور پر شپنگ
4 ایک آرام دہ کمپریسر کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے اور اعلی معیار کا ہے۔
5 اعلی لچک اور طویل سروس کی زندگی کے لئے اعلی معیار کے سٹیل مواد
6 کار کے اصل کمپریسر، اصل OE کوالٹی کو بدل دیتا ہے۔
7 طویل مدتی تجربہ کیا گیا (300h)
8 -30 ° C سے 80 ° C کے محیطی درجہ حرارت پر آپریشن کے لئے موزوں ہے۔
9 IP تحفظ کی کلاس: IPX4
10 چھوٹے سائز، لے جانے کے لئے آسان
11 استحکام اور حفاظت
12 طاقتور اور پرسکون کمپریسر
13 آسان بولٹ آن انسٹالیشن کے لیے کسی ترمیم کی ضرورت نہیں ہے۔
14 ایک مربوط ڈرائر ہوا کے نظام سے تمام نمی اور نمی کو ہٹاتا ہے جو سنکنرن کا سبب بنتا ہے۔

فیکٹری کی تصاویر

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 بین الاقوامی ایئر بیگز ایئر سسپنشن ایئر اسپرنگ کے لیے (5)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 بین الاقوامی ایئر بیگ ایئر سسپنشن ایئر اسپرنگ کے لیے (8)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 بین الاقوامی ایئر بیگز ایئر سسپنشن ایئر اسپرنگ کے لیے (7)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 بین الاقوامی ایئر بیگز ایئر سسپنشن ایئر اسپرنگ کے لیے (6)

ایئر سپلائی ڈیوائس کے لیے ہمارا تکنیکی مشورہ:

1. کمپریسر کے چلنے کے دوران بڑھتی ہوئی آوازیں کمپریسر کے غیر فعال ہونے کی وجہ سے ہو سکتی ہیں۔
کسی بھی صورت میں چڑھنے کے ربڑ اور اسپرنگس کو تبدیل کریں۔

2. ایک غیر محفوظ انٹیک ہوز اکثر کمپریسر کے خراب ہونے کا سبب بنتی ہے۔
انٹیک ہوز اور ترجیحی طور پر فلٹر اور شور جذب کرنے والے کو بھی تبدیل کریں، کیونکہ ہم نہیں چاہتے کہ ان کی وجہ سے کمپریسر خراب ہو۔

3. کمپریسر انسٹال کرنے سے پہلے ریلے کو تبدیل کریں یہاں تک کہ اگر ایسا لگتا ہے کہ یہ اب بھی کام کرتا ہے۔
یہ کار مینوفیکچرر کی طرف سے بھی ایک تصریح ہے۔صحیح ریلے کو تبدیل کرنے کا یقین رکھو.
ریلے ایک جیسے نظر آتے ہیں، یہی وجہ ہے کہ غلط ریلے کو تبدیل کرنے کا خطرہ ہے۔

4. اس بات کو یقینی بنائیں کہ آیا مرمت کے بعد سسٹم لیک پروف ہے یا نہیں۔
اس کا سب سے آسان طریقہ گاڑی کو پارک کرنا ہے۔اگر آپ کی کار میں یہ خصوصیت موجود ہے تو سسٹم کے خودکار طور پر دوبارہ ایڈجسٹ ہونے کا انتظار کریں۔
پھر زمین سے فینڈر کے نچلے کنارے تک کی اونچائیوں کو بالکل ممکن حد تک ناپیں اور نوٹ لیں۔
اگلے دن ان اونچائیوں کی دوبارہ پیمائش کریں اور ان کا موازنہ پہلے والی بلندیوں سے کریں۔یہاں تک کہ ایک چھوٹا سا فرق طویل عرصے میں خراب کمپریسر اور خراب والوز کا باعث بنے گا۔

لمبے عرصے تک لیک ہونے والے سسپنشن کے ساتھ گاڑی چلاتے وقت یہ سمجھنا ہوگا کہ کمپریسر معمول سے زیادہ چل رہا ہے۔پاور آن اور آف کرنے کے سائیکلوں کی بڑھتی ہوئی تعداد سے کمپریسر کو پہلے ہی نقصان پہنچنے کا امکان ہے۔اس حالت کے دورانیے پر منحصر ہے کہ آپ کو ریلے کو تبدیل کرنا چاہیے اور کمپریسر کی کارکردگی کو چیک کرنا چاہیے تاکہ وہ محفوظ رہے۔گاڑی کے رات بھر کھڑے ہونے کے بعد کمپریسر کو عام طور پر سسٹم کے شروع ہونے کے لیے 20 سے 30 سیکنڈ سے زیادہ چلانے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔

کسٹمر گروپ فوٹو

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 بین الاقوامی ایئر بیگز ایئر سسپنشن ایئر اسپرنگ کے لیے (11)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 بین الاقوامی ایئر بیگز ایئر سسپنشن ایئر اسپرنگ کے لیے (12)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 بین الاقوامی ایئر بیگز ایئر سسپنشن ایئر اسپرنگ کے لیے (13)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 بین الاقوامی ایئر بیگ ایئر سسپنشن ایئر اسپرنگ کے لیے (10)

سرٹیفیکیٹ

سرٹیفیکیٹ

  • پچھلا:
  • اگلے:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔